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别只盯着桑塔纳捷达,这车好看多了,还多了LED灯和剧院级音响

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7月份的数据显示,捷达、桑塔纳的销量都在2万台以上。虽然销量冠亚军仍然是朗逸和英朗这种最为主流的紧凑型车,但在比它们定位稍低的细分市场,也仍然有着旺盛的需求。作为全球最大车企之一的通用,在中国这个全球最大的汽车市场,肯定不会将这一巨大的蛋糕轻易拱手让人,别克凯越就已经在这一细分市场奋战了多年。不过随着时间的流逝,凯越也慢慢显出了老态,最终于8月8日正式停产,一代经典终于谢幕。而通用在这一细分市场继承衣钵的车型也于日前亮相,它由上汽通用泛亚技术中心耗时3年多完全自主研发设计,并且用了一个帅气而又诗意的名字——Cavalier科沃兹(英文释义为骑士)。

科沃兹拥有同级别中较高的颜值,并配有LED大灯

将这个名字安在这样一台入门家用轿车上,雪佛兰有着自己的用意。首先,这个名字并不是近期才想出来的,早在上世纪80年代初,雪佛兰就曾推出过Cavalier车型,共经历三代演化,最终归于无闻。这次重新起用Cavalier这个名字,有向其致敬的含义在里面。

科沃兹的侧面造型相对车头就显得比较中庸了,轮毂样式倒是不错

当然,使用这个名字并不只是情怀作祟。看到科沃兹的外观你就会发现,它好像并不满足于只当一辆朴实无华的家用车,比桑塔纳、捷达更为复杂多样的车身线条表明了它对更高颜值的追求,比如引擎盖上隆起的盾形、镀铬双格栅设计等、尾箱盖上的“小鸭尾”等,这是雪佛兰“令人心动的造型设计”理念下的产物,从全新科鲁兹和迈锐宝XL身上,我们都能感受到这一点。此外,它的大灯和尾灯前后呼应,都融入了双L型元素,并且加入LED光源,视觉观感不错。

后备箱盖上的“小鸭尾”造型增加了整车的动感

科沃兹的内饰与外观一样不甘平庸,它使用了与迈锐宝XL相似的设计,特别是7寸中控屏幕及其控制按钮区域,都采用了倒梯形的独立叠层式设计,显得年轻而又有科技感。中控台以大弧度的曲线条为主,搭配棕+黑双色配色,层次感分明,整体视觉效果扁平化,带一点环抱式的设计,点缀以精致的亚光银和亮银饰条,整个中控的氛围还是比较讨喜的。据厂家介绍,科沃兹的车厢还装备了一套“剧院级音响系统”,可根据不同乘员数进行模式切换,实际效果出色。

中控内饰采用双色配色,中央屏幕区域采用了与迈锐宝XL类似的设计

科沃兹在外观和内饰上,有着自己不甘平凡的追求。而作为一台入门紧凑级家用车,它还必须安守自己的本分。在中国,后排空间一直是人们选车时看重的方面之一,加上前段时间二孩政策的放开,让国人对空间的需求有了更为充分的理由。据了解,科沃兹拥有962mm的前排有效头部空间,后排纵向空间达到同级主流水平,而后排座椅的宽度为1358mm,拥有同级罕见的横向空间,能无压力坐下3个成年人。

后排空间能满足基本的家用需求,横向空间是其优势所在

除了空间外,高效经济的动力系统也是一辆合格家用车的必备元素。科沃兹搭载的是科鲁兹上的那台L2B 1.5L自然吸气发动机,最大功率83kW(113Ps),最大扭矩141N·m,与之搭配的是一台五速手动或6速手自一体变速箱。这样的动力参数符合它入门家用车的定位,而这套动力总成在科鲁兹上的官方油耗成绩为5.9L/100km(手动)、6.3L/100km(自动),相信在更小更轻的科沃兹上,它会有更好的表现。

科沃兹上搭载的L2B 1.5L自然吸气发动机

我曾几次参加上汽通用泛亚技术中心的相关活动,见识到了其与国际接轨的专业性。而此次他们交出的最新作品——雪佛兰科沃兹,则又是一次对其研发、设计能力的证明。遗憾的是,目前还没有机会试驾一下这款车,关于它开起来怎么样,我们也会在实际体验过后的第一时间跟大家分享。